| 從納智捷登陸看台灣汽車產業發展 |
| by 曾志超 ( 2010年12月22日 10:40 ) - 本月點閱:42 |
| 通與區外接駁專車。供參觀民眾乘坐體驗潔淨{能源科技}，讓消費者過透過實際體驗，了解電動車的節能與零碳排放的環保特點，以及其安全性。 五、加強品質管控，行銷全世界 納智捷在台灣推出後，銷售所向披靡，惟隨著銷路不斷擴大，網路上即傳出諸多 ... | |
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| 墨西哥坎昆COP 16會議成果有限 |
| by 胡思聰 ( 2010年12月14日 09:29 ) - 本月點閱:30 |
| 適氣候變遷影響、保護熱帶雨林、共享潔淨新{能源科技}。但是包括已開發國家的減碳目標、開發中國家的可量測減碳行動，仍無具體共識或承諾。協議中也僅僅表達已開發國家「已悉」（recognized）科學家建議的減排目標，需較1990年水準銷減25％至40％(目前各國承諾 ... | |
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| 兩岸氫能與燃料電池產業合作 |
| by 黃鎮江 ( 2010年8月20日 11:15 ) - 本月點閱:38 |
| 池產業合作 黃鎮江 國立台南大學綠色{能源科技}學系所長 摘要 台灣自然資源匱乏，能源嚴重依賴進口，目前還要面臨減碳的壓力，因此對於潔淨之替代能源的發展，格外積極。相較於其他新能源項目，氫能與燃料電池產業仍屬萌芽階段，然而以其潔淨、高效 ... | |
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| 加速發展氫能，積極推進低碳能源 |
| by 毛宗強 ( 2010年8月18日 17:27 ) - 本月點閱:17 |
| cn/） 上海攀業氫{能源科技}有限公司成功開發出全新一代的氫燃料電池自行車。伯明罕大學負責評測的Mathew Slin博士認為，攀業的氫燃料電池非常輕便，在電動自行車上具有良好的易用性和實用性。上海攀業氫{能源科技}有限公司總經理田丙倫介紹說，攀業公 ... | |
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| 建立智財權國家戰略 |
| by 劉孔中 ( 2010年5月17日 12:06 ) - 本月點閱:32 |
| 糧食短缺）？或台灣最迫切需要的環保科技或{能源科技}（台灣對外能源依存度不降，永續發展無望）？中短期就能夠產生營收的產業應該如何搭配需要長期投資才能見到成效的產業？從而再決定智慧財產之整體布局：從創新、人才培訓考選、產業化、專業化、公共利益的 ... | |
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| 建立智財權國家戰略 |
| by 劉孔中 ( 2010年5月6日 10:40 ) - 本月點閱:20 |
| 糧食短缺）？或台灣最迫切需要的環保科技或{能源科技}（台灣對外能源依存度不降，永續發展無望）？中短期就能夠產生營收的產業應該如何搭配需要長期投資才能見到成效的產業？從而再決定智慧財產之整體布局：從創新、人才培訓考選、產業化、專業化、公共利益的 ... | |
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| 能源大師佛里曼的啟示 |
| by 李建興 ( 2010年1月13日 11:43 ) - 本月點閱:34 |
| 界變得又熱、又平、又擠時，那些有綠色乾淨{能源科技}的國家，將享有永續的成長，永續議題不再是面對威脅的危機處理，而是迎接這一個世紀的大好機會（huge opportunity）。 第二，其次是綠色革命要由誰如何來發動？佛里曼具體地指出，可以做下面三件 ... | |
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| 全球新政架構下，我國中央及地方政策措施探討 |
| by 謝宇程 ( 2010年1月7日 14:45 ) - 本月點閱:17 |
| 未來將愈來愈昂貴與不穩定。各國都在投入新{能源科技}的開發，包括風力、太陽能、生質能、核能、地熱、海浪、潮汐等；相關科技包括強化光合作用、核融合、電動車、油電混合車碳捕捉與封存。中央政府應積極補助工程研究機構，探索適於我國利用的能源。政府也應 ... | |
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| 哥本哈根COP 15基本草案與丹麥草案的爭端 |
| by 胡思聰 ( 2009年12月16日 11:19 ) - 本月點閱:15 |
| ，不要說2050年無法達成，2100年的{能源科技}也可能達不到。因為除非這只是特定項目（如能源消耗）的配額，否則人類生活每日豈僅排放3.945公斤（開發中國家配額）或7.315公斤（已開發國家配額）而已？以目前燃燒汽油每公升排放約2.3公斤、燃燒煤炭每公斤3.67公 ... | |
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| 兩岸綠能產業發展與合作契機 |
| by 陳世圯 黃鎮江 ( 2009年8月4日 15:41 ) - 本月點閱:48 |
| 續發展組召集人 黃鎮江 台南大學綠色{能源科技}研究所所長 摘要 由於新能源（綠能）產業極有可能成為全球主要經濟成長動力來源，金融海嘯後全球許多國家和地區均以發展綠能產業作為重要因應措施，它同時也是兩岸因應全球暖化及油價飆漲的共同重要政策 ... | |
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