促進產業化德國啟動“國家電動汽車計劃”_中國經濟網——國家經濟門戶
促進產業化德國啟動“國家電動汽車計劃”
2010年05月05日10:41 來源：新華網 周谷風
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[觀察]汽車電子商務有戲嗎青主:我看20年內都沒有戲[業界]亞洲最大汽車試驗技術中心月底建成並投入使用[程遠]車市做不到一直"連環跳"產銷增速20%依舊不低[車市]連續兩月大幅下滑業內:車市回歸理性增長通道[行業]新能源"補"哪引爭議企業謹慎看待400萬輛預期[油價]石化雙雄最高壓價超一元/升民營油站無利可圖
德國總理默克爾3日與500多名政界、產業界和科研機構人士在柏林共同啟動了名為德國“國家電動汽車計劃”的項目，旨在進一步促進電動汽車的研究和市場化。
默克爾在當天召開的電動汽車會議上指出，未來的汽車應該更環保，更有利於可持續發展，並幫助遏制氣候變暖。 德國在傳統汽車方面有著很好的基礎，應該爭取電動汽車市場的領軍地位。 她說：“誰今天不發展電動汽車並使其盡快市場化，誰就會在不遠的將來落後。”
根據“國家電動汽車計劃”，各研究所、汽車製造商以及相關行業147名專家將組成7個工作組，分別負責研究電動汽車發展需解決的驅動技術、電池技術、基礎設施建設、標準化與認證、材料與回收、人員與培訓和政策條件等7個方面的問題。 其中，電池技術是最關鍵的技術，也是電動汽車至今成本高昂的主要原因。
德國政府此次並沒有宣布額外的資金補貼，但去年推出的第二個經濟刺激計劃包含一項到2011年底提供5億歐元資金，用來資助1個電池研究中心和8個電動車城市試點項目。
目前，除了寶時捷外，德國所有汽車生產商都在加大力度開發能推向市場的電動汽車。 按計劃，德國2013年開始能夠實現電動汽車批量生產，德國消費者將可以在市場上有充分餘地挑選到自己喜愛的電動汽車車型。
德國的目標是到2020年行駛在路上的電動汽車達100萬輛，相當於每45輛汽車中就有1輛是電動汽車。
但德國多個研究機構日前公佈的調研結果顯示，德國電動汽車要有足夠的市場競爭力仍需時日。 德國能源技術專家德東克爾稱，電動汽車取代內燃發動機汽車可能至少還要25年。 (報導員周谷風)
促進產業化德國啟動“國家電動汽車計劃”
2010年05月05日10:41 來源：新華網 周谷風
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[觀察]汽車電子商務有戲嗎青主:我看20年內都沒有戲[業界]亞洲最大汽車試驗技術中心月底建成並投入使用[程遠]車市做不到一直"連環跳"產銷增速20%依舊不低[車市]連續兩月大幅下滑業內:車市回歸理性增長通道[行業]新能源"補"哪引爭議企業謹慎看待400萬輛預期[油價]石化雙雄最高壓價超一元/升民營油站無利可圖
德國總理默克爾3日與500多名政界、產業界和科研機構人士在柏林共同啟動了名為德國“國家電動汽車計劃”的項目，旨在進一步促進電動汽車的研究和市場化。
默克爾在當天召開的電動汽車會議上指出，未來的汽車應該更環保，更有利於可持續發展，並幫助遏制氣候變暖。 德國在傳統汽車方面有著很好的基礎，應該爭取電動汽車市場的領軍地位。 她說：“誰今天不發展電動汽車並使其盡快市場化，誰就會在不遠的將來落後。”
根據“國家電動汽車計劃”，各研究所、汽車製造商以及相關行業147名專家將組成7個工作組，分別負責研究電動汽車發展需解決的驅動技術、電池技術、基礎設施建設、標準化與認證、材料與回收、人員與培訓和政策條件等7個方面的問題。 其中，電池技術是最關鍵的技術，也是電動汽車至今成本高昂的主要原因。
德國政府此次並沒有宣布額外的資金補貼，但去年推出的第二個經濟刺激計劃包含一項到2011年底提供5億歐元資金，用來資助1個電池研究中心和8個電動車城市試點項目。
目前，除了寶時捷外，德國所有汽車生產商都在加大力度開發能推向市場的電動汽車。 按計劃，德國2013年開始能夠實現電動汽車批量生產，德國消費者將可以在市場上有充分餘地挑選到自己喜愛的電動汽車車型。
德國的目標是到2020年行駛在路上的電動汽車達100萬輛，相當於每45輛汽車中就有1輛是電動汽車。
但德國多個研究機構日前公佈的調研結果顯示，德國電動汽車要有足夠的市場競爭力仍需時日。 德國能源技術專家德東克爾稱，電動汽車取代內燃發動機汽車可能至少還要25年。 (報導員周谷風)
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