東 方 氫 能 科 技 公 司 (EHG Crop.)

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感謝!! 日本布萊恩株式會社(Brain Co.Ltd) 社長 雪竹 孝二 , 下單訂購本公司新型專利產品車載型氫氧機 --- (氫長城系列)--汽車寶第二代 感謝!! 日本布萊恩株式會社(Brain Co.Ltd) 社長 雪竹 孝二 , 下單訂購本公司新型專利產品車載型氫氧機 --- (氫長城系列)--汽車寶第二代 感謝!! 日本布萊恩株式會社(Brain Co.Ltd) 社長 雪竹 孝二 , 下單訂購本公司新型專利產品車載型氫氧機 --- (氫長城系列)--汽車寶第二代 感謝!! 日本布萊恩株式會社(Brain Co.Ltd) 社長 雪竹 孝二 , 下單訂購本公司新型專利產品車載型氫氧機 --- (氫長城系列)--汽車寶第二代 感謝!! 日本布萊恩株式會社(Brain Co.Ltd) 社長 雪竹 孝二 , 下單訂購本公司新型專利產品車載型氫氧機 --- (氫長城系列)--汽車寶第二代

築起氫長城,共建綠地球
北極冰山消失.海平面上升.企鵝滅絕.北極熊溺斃--祇因為地球暖化!
當上海環球金融中心,深圳帝王大廈,相繼沉入海平面,你人在哪裏? 當全世界人們都死去,你一個人茍活又有何意義?
2010年 6月 東方氫能經國家相關部門授權執行"氫長城節能減排計劃", 負責研發節能減排之相關產品,推出氫長城系列 ( 大巴寶.小巴寶.汽車寶.燃機寶.引擎除碳機等)多款新產品。確實落實節能減排之基本國策,盡一己微薄之心力。盼各界共襄盛舉,築起氫長城;當我們舉起氫長城這面堅實盾牌時,我們理解這將是一場人類與環境劣變之最後戰役!

尋找具環保無污染ˋ安全性高ˋ低成本的替代性能源,一直是科學家與發明家夢寐以求的最高理想境界。 氫氧被公認為21世紀最具潛力的新科學燃料,為環保性的新開發能源,藉由簡單原理,以水電解產生氫ˋ氧作為燃劑。各位大大,如果不需機殼和引擎鍍瓷而直接加裝本系統,目前僅優惠18,000.NT,祇讓您少加十次汽油就完全回本~本系統除高效節能減碳特性外,同時提生馬力40~50%以上.瓦斯車款,節能50%以上.可先押金試機或現場試車^^(無省油效果全額退費!!)

東 方 氫 能 科 技 公 司
服務洽詢電話請撥: 07-5665023
專利立項證明文件-申請書
專利證書封面 專利證書一 專利證書二

< 最新產品快訊 >

本公司最新研發新產品 : 2010年第二代完全不使用任何電解質之最新型氫氧機


( 產品說明 )
完全不使用任何電解質 , 即能電離水分子高速制氫 , 制氫純度達 90 %以上. 為一項低耗能高產氫之劃時代新專利產品 !! (見右上圖) 下載安裝說明檔


最新開發新型氫氧機缸體 (小巴寶) 車載氫氧機現場展示短片 點撥1 點撥2

驚見事實 !!
目前車載型氫氧機產品在歐美各國已相繼發表,尤其加拿大HFI科技集團亦推出如右圖之優秀氫氧機之產品. 足見 , 車載型氫氧機之節能效果已獲得世界性之公認; 亦即在任何內燃引擎中 , 只要加入5 %的氫就足以全然改變整體內燃結構 . 輕易省卻油耗 20~45% (視車種而定), 並輕易爆發40%以上之馬力. 這樣的產品確實為目前最優越之節能方案!!

我公司凝聚了多學科的高科技人員,科研實力雄厚,承接各類SPE技術制氫設備\專案的研製、合作開發,並提供良好的售後培訓和跟蹤服務,歡迎洽談合作。
專利申請中 申請案號(200920063585,200920063586,2件)
歡迎生產廠商及通路商與我公司合作生產營銷。


** OEM 服務***
本公司另可依客戶需求訂製各種氫氧機產品與節能規畫 !規格表

總經理致辭

各界朋友:大家好!

歡迎光顧東方水氫集團的資訊之窗,開啟實踐節能減排的現實之門。當您訪問東方水氫集團電子商務網站的時候,正是我們精誠合作、共謀大業的開始。在此,我們代表東方水氫集團,向多年來的合作夥伴和關心、支持東方水氫集團發展的社會各界朋友表示衷心的感謝!

在市場經濟的洪潮中,東方水氫集團將始終不渝地瞄準國際先進水準,以科技創新,高尖技術領先為先導,不斷滿足市場嚴苛需求,,不斷為新老用戶竭誠服務,不斷實現自我完善、自我發展、自我超越與自我價值。並築起抵禦環境劣化之最後一道最堅實長城,預計成立亞洲最大氫能應用研究中心。

熱忱歡迎新老客戶光臨惠顧東方水氫集團,我們成員是您永遠的朋友,我們團隊是氫能的尖兵,我們願與天下朋友真誠合作共同發展,攜手共創美好輝煌的未來與潔淨綠色的地球。


(一般問題諮詢與答復)

問題 1 maxckc123 (2)

請問耗電量多少安培~每分鐘可生成之氣體量L/MIN~尺寸大小~需要如何保養~因為有看到相關報導~~很像有其效果(2008-06-03 09:27:44)

答復: boyplan (7) 一般小型汽車耗電量35~60安培,每秒可高效率產氫氧燃氣70cc以上(>70ml/sec),機體尺寸長800*寬350*高150(mm) ,水位不足加水.行駛50小時更換電解液(提高電解效率),行駛1000小時更換電解電極及清洗電解槽.

老闆如果不需機殼和引擎鍍瓷而直接加裝本系統,目前優惠18,000NT,祇讓您少加十次汽油就完全回本~本系統除高效節能減碳特性外,同時提生馬力40~50%以上.瓦斯車款,節能50%以上.可先押金試機或現場試車^^ (2008-06-05 04:44:13)

問題 2 veronicax02188 (1)

請問何謂引擎鍍瓷?請問省油的效果大約是多少?會不會傷害車子電氣系統和供油系統?加上氫原子細小的因素,為不會有外泄爆炸的問題?因為我有一台十年的v12缸的吃油大怪獸,看到你這個省油器很心動(2008-06-24 02:00:44)

答復: boyplan (7) 引擎鍍瓷是以國外進口奈米瓷由火星塞孔倒入,再加入硬化還原劑與引擎燃燒室內壁金屬反應經引擎發動核心上千度高溫燒結而成一層陶瓷內膜,用於保護引擎內部機件及預防過熱致工作效率衰竭及機件氫脆現象.

因隨引擎發動而即時高速產氫,無儲氫桶槽蓄氫,又隨機所產之氫已由引擎進氣歧管負壓迅速吸入燃燒室燃燒,並無多餘氫氧可再供外泄,多道防爆設置是一種相當安全的氫氧助燃系統.

您的十年的v12缸的吃油大怪獸,使用本產品節能30%以上,算是最少的.現在我們決定推出[12900元低價套餐,可刷卡].千言不如一試,歡迎來高雄實車測試! (2008-06-27 06:06:03)

問題 3 u2top (0)

請問這合法嗎 驗車會不會有問題(因老車一年要驗兩次....所以怕驗不過) 還有這是那裏製造的 有沒有該製造公司的網站或位址電話(想更進一步瞭解其安全性及後續保固期限)

再請問這有保產品責任險嗎 如車子因使用該產品而有損害問題是公司做賠償還是要找賣方 不好意思 因為對這有興趣 又不想因為事後有問題而造成"買賣雙方的糾紛" 所以在此想先清楚瞭解一下 因為畢竟這要花一萬多的"小朋友"

(2008-06-26 11:23:40) 答復: boyplan (7)

本產品專利仍申請中,為集結兩岸電化學科技精英致力研發之成果,為一套整合電化學.自動控制.人機介面之科技產物,不同於仿間或國外以RO濾殼DIY之粗糙塑膠拼裝電解裝置,產氣效果相差甚大,且材料低劣.

本公司堅持以特殊合金及金屬為整體機件結構,並整合多種電裝與人機LCD介面,其造價成本高昂,合理售價應在25000以上.但如以汽油消耗成本來看(尤其營業車輛),這樣子的價位是合理的.   (2008-06-27 06:51:58)

問題 4 u2top (0)

請問貴公司 (東 方 氫 能 科 技 公 司)  有網站可參觀嗎? 在汽車啟動後的氫氧製造量為何? 在汽車行駛中的氫氧製造量又為何? 它的負載總安培是多少? 貴產品有附"安培表"可供車內參考嗎? 對貴產品很有興趣.因家中有兩部大cc數的車.油耗都相當驚人... 還有就是有沒有做"引擎鍍瓷"會有什麼差異... 最後還是要請教貴產品.有沒有"產品險".... (2008-06-27 10:43:37)

答復: boyplan (7)

汽車發動後(引擎怠速狀態),一般汽車電壓約在12.5~13V之間,於12.8V系統受監測電腦控制IC控制開始電解.

隨著行車速度加快,發電機高速運行將可推升電壓至14V,此時汽車的電流量約100~140安培(視車種有所不同)飽合狀態,但強電解負載會在開啟後消耗40~60安培以上的電流,此時如無監測電腦IC進行反復運算合理的剩餘電解電流,將造成高高壓發火線圈點火不足,引擎無力.抖動自排車跳檔不順,甚至熄火. (2008-07-01 06:20:27)

又人性化的數位介面,即能同時監測與控制系統運作狀態,即HMI人機介面與電裝整合. 本產品目前為最後整合HMI人機介面與電裝皆段,且專利仍申請中,縱覌世界目前並無優秀成熟產品可供參借,但油價於進期急速狂升,逼得很多人有車不敢開,乾脆騎腳踏車,遠洋漁船不出海捕魚還比出海捕魚少賠錢,事實上這並非因應之道. 氫,才是解決這一切問題的關鍵!

引擎鍍瓷,是解決高溫傷害引擎的一種手段,沒有引擎鍍瓷,汽門損壞的可能性,達25%,鍍瓷風險降至5%以下. (2008-07-01 06:22:37)

運作狀態,即HMI人機介面與電裝整合. 本產品目前為最後整合HMI人機介面與電裝皆段,且專利仍申請中,縱覌世界目前並無優秀成熟產品可供參借,但油價於進期急速狂升,逼得很多人有車不敢開,乾脆騎腳踏車,遠洋漁船不出海捕魚還比出海捕魚少賠錢,事實上這並非因應之道. 氫,才是解決這一切問題的關鍵!

產品責任險,是必然保險的,但保險公司稱須取得專利證書,方可. (2008-07-01 06:25:02) 但原則上,引擎因高溫損壞的可能性並不大,因氫氧於引擎核心燃燒並非只有氫,還有氫二分之一的氧,並且 氫氧燃燒後化合成水,有降溫的作用_況且汽油燃溫低於氫燃溫三分之二,中和後之引擎溫度亦僅略高於未裝機引擎水溫5~6度.

產品責任險,是必然保險的,但保險公司稱須取得專利證書,方可.

有以下車況情形,公司將不予接單:   1.氣門曾經大修者   2.引擎散熱系統不良   3.引擎怠速水溫偏高   4.水箱老舊結水垢厚實   5.溫度異常者 (2008-07-01 06:26:27)

如須公司包修引擎損壞費用,原價NT28000無優惠價,優惠價客戶引擎損壞公司負擔50%維修費用,並簽訂買賣條款.^^ (2008-07-01 06:27:19)

問題 5 chenamy1205 (2)

賣家你好!請問這個產品可裝在柴油車上嗎?(2008-06-30 17:22:18)

答復: boyplan (7) 任何汽.柴油.重油.瓦斯.烷類.酒精燃料之內燃引擎,均能有效省卻燃油30%~65% ,輸入的電流電壓越大,燃油取代越高,事實上.氫本來就可取代部份燃料,甚至完全取而代之,如果您的引擎是鎢鋼打造能承受3000度高溫,您完全不需要使用汽油,只要裂解水分子,就能發動引擎. (2008-07-01 03:52:31)

問題 6 kung0125316 (0)

請問福特休旅車3.0可以改嗎?改完可以省多少油?ˋ引擎不渡瓷o.k嗎.產地是哪里?(2008-07-11 17:29:39)

答復: boyplan (7) 這個產品並不限車種,任何內燃引擎皆適用.包括燃燒汽.柴.煤油.烷類.酒精之汽車.船舶.發電機...甚至航空器等;改完引擎完全排放水蒸氣,減少90%以上一氧化碳產量,省油幅度以瓦斯燃料引擎最大,高於60%.汽油燃料40%~45%,柴重油類35%~40%. (2008-07-12 02:13:57)

引擎不鍍瓷,雖有氣門墊片燒毀的風險在,但低於百分之五以下,公司於不可歸責于客戶本身事由願承擔風險共同出支50%維修費協助客戶,故車款太新的汽車.不適合裝置本系統. 本產品為兩岸電化學研究人員共同研發,經反復不斷實車測試,節能效率確高於35%以上至65%間;本產品研發動機並非純以營利為目的,旨在應對這樣錯愕的能源危機. (2008-07-12 02:14:18)

問題 7 sjrsjr (0)

請問實物有多大?(2008-08-02 14:32:59)

答復: boyplan (7) 機箱80*30*25CM 長 寬 高 (2008-08-12 04:20:21)
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