【EVS24】挪威Think將銷售電動汽車PCU，可選擇電池和馬達
挪威Think Nordic宣佈，將對外銷售控制電動汽車鋰離子充電電池和馬達的動力控制單元（Power Control Unit，PCU）（圖1）。如果購買該公司的PCU，便可選擇多個鋰離子充電電池和馬達，從而根據用途生產合適的電動汽車（圖2）。在電動車輛研討會“EVS24”（2009年5月13～15日，挪威）上，Think首席執行官Richard Canny發表了上述內容。
可選擇的充電電池包括美國A123 Systems和EnerDel的鋰離子充電電池，以及瑞士MES-DEA的名為“Zebra Battery”的鈉-鎳（Na-Ni）氯化物充電電池。馬達可支援35～80kW。
同時，Think還公佈了普及電動汽車的規劃（圖3）。也即通過增加產量來降低目前存在的最大問題——電池價格的計劃。該公司表示，將參考德國太陽能電池普及的過程，需要政府在4個階段提供支援。
首先是開發電動汽車所需的相當於1億美元的融資。該公司列舉了美國ATVM和英國AAF的例子。該階段的電池價格約為1萬5000美元。第二階段為各國政府通過實施電動汽車普及項目，一次性購買100～1000輛車。該階段電池價格為1萬2000～4000美元。第三階段為大批量銷售。例如，瑞典的“Power circle”項目。該階段電池價格為9000～1萬2000美元。最終階段為面向一般用戶的銷售。關鍵要靠政府宣傳。該階段電池價格為5000～1萬美元。
另外，目前Think受經營環境惡化影響，正在美國Ener1的主導下進行重建。因此暫時停止了電動汽車的生產，但Think目前有2000輛的訂單，將於2009年第二季度恢復生產。Ener1是研究開發風險公司，旗下擁有從事鋰離子充電電池業務的美國Ener Del。（記者：清水 直茂）
■日文原文
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2009/05/21 00:00
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| 圖1：Think首席執行官Richard Canny（點擊放大） |
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| 圖2：對外銷售PCU（點擊放大） |
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| 圖3：電動汽車的普及分4階段進行（點擊放大） |
可選擇的充電電池包括美國A123 Systems和EnerDel的鋰離子充電電池，以及瑞士MES-DEA的名為“Zebra Battery”的鈉-鎳（Na-Ni）氯化物充電電池。馬達可支援35～80kW。
同時，Think還公佈了普及電動汽車的規劃（圖3）。也即通過增加產量來降低目前存在的最大問題——電池價格的計劃。該公司表示，將參考德國太陽能電池普及的過程，需要政府在4個階段提供支援。
首先是開發電動汽車所需的相當於1億美元的融資。該公司列舉了美國ATVM和英國AAF的例子。該階段的電池價格約為1萬5000美元。第二階段為各國政府通過實施電動汽車普及項目，一次性購買100～1000輛車。該階段電池價格為1萬2000～4000美元。第三階段為大批量銷售。例如，瑞典的“Power circle”項目。該階段電池價格為9000～1萬2000美元。最終階段為面向一般用戶的銷售。關鍵要靠政府宣傳。該階段電池價格為5000～1萬美元。
另外，目前Think受經營環境惡化影響，正在美國Ener1的主導下進行重建。因此暫時停止了電動汽車的生產，但Think目前有2000輛的訂單，將於2009年第二季度恢復生產。Ener1是研究開發風險公司，旗下擁有從事鋰離子充電電池業務的美國Ener Del。（記者：清水 直茂）
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