全球EV開發故事（一）：一個人也能開辦汽車企業
美國的高速公路很寬。而如此寬的高速公路每天早上卻堵車嚴重。對此，Rick Woodbury感到十分厭煩：「要想消除這一交通堵塞，只有再建一條高速公路。但這要花很多錢，恐怕很難辦到。哪怕是只對現有道路進行改造，州政府也會說預算不足。而在塞車的長龍裏，無論哪輛車裏基本上都只有一個人乘坐。要是大家都能像歐洲及日本那樣駕駛更小的車輛就好了。」
Rick Woodbury的偉大之處在於，他獨自一人只要是美國人就都有過的這個想法發起了挑戰。被「道路不寬也可順暢行駛，在哪兒都可自由停車的無堵塞型城市用通勤車」的想法深深吸引的Rick，開始自學挑戰汽車製造。
首先是車身設計。普通車輛大部分橫寬1.5～2m，必定是橫向並排坐兩人。而Rick Woodbury設計的「Tango」這款車，其橫寬只有990mm（圖1）。為了一人乘坐時也不顯浪費，採用了縱列兩座的設計。這種座席配置稱為Tundem，名子取自縱列兩匹馬來拉動的馬車。其形式在汽車中較為少見，而在摩托車及小型飛機中卻很普遍。
穩定性堪比保時捷
也許在Rick之前就有人想製造寬近1m的汽車，但內燃機車型的話很難實現。如果不能像卡丁車那樣大幅降低車高，穩定性就會很差，無法轉彎。這樣就無任何實用性可言。
Rick著手設計Tango時正值燃料電池興起，因此他打算將Tango設計成燃料電池車。當時，一家美國電力公司的研究所正在開發燃料電池，到處推薦使用他們的產品。但是，當聽說電池模型製造出來後還要等上數年才能量產時，Rick放棄了使用燃料電池的想法：「這樣的話，還是暫時用鉛充電電池來代替吧。」
然而，這卻帶來了好運。為了延長持續行駛距離，一般要配備多個鉛充電電池，而通過將這些電池配備在地板下面，便可降低重心，這樣，即使將車高增至1520mm，也可穩定行駛。在翻車安全評測中，Tango達到了相當於NHTSA（美國高速公路交通安全局）五星級標準（最高）的約56度，這與德國保時捷「911」為同等水準。即使在陡坡上橫向停車也不會側翻。
得益於車身較高，車內空間也比看上去寬敞。Rick在2005年洛杉磯車展上首次公開Tango時，自己就曾坐在駕駛座上，然後上身高210cm的原籃球運動員坐在後座上，對空間舒適性進行過宣傳。EV的話，不僅是電池，馬達及控制器等部件的配置自由度也很大。憑藉這一優勢，Tango實現了獨特的整車佈置。另外，該車全長也只有2570mm，因此在相當於普通停車場的一個車位上，可橫向停放4輛。只要很少的空間，便可輕鬆停車（圖2）。
全球EV開發故事（一）：一個人也能開辦汽車企業
2010/12/09 00:00
 |
| 圖1：美國Commuter Cars公司的「Tango」 |
Rick Woodbury的偉大之處在於，他獨自一人只要是美國人就都有過的這個想法發起了挑戰。被「道路不寬也可順暢行駛，在哪兒都可自由停車的無堵塞型城市用通勤車」的想法深深吸引的Rick，開始自學挑戰汽車製造。
首先是車身設計。普通車輛大部分橫寬1.5～2m，必定是橫向並排坐兩人。而Rick Woodbury設計的「Tango」這款車，其橫寬只有990mm（圖1）。為了一人乘坐時也不顯浪費，採用了縱列兩座的設計。這種座席配置稱為Tundem，名子取自縱列兩匹馬來拉動的馬車。其形式在汽車中較為少見，而在摩托車及小型飛機中卻很普遍。
穩定性堪比保時捷
也許在Rick之前就有人想製造寬近1m的汽車，但內燃機車型的話很難實現。如果不能像卡丁車那樣大幅降低車高，穩定性就會很差，無法轉彎。這樣就無任何實用性可言。
Rick著手設計Tango時正值燃料電池興起，因此他打算將Tango設計成燃料電池車。當時，一家美國電力公司的研究所正在開發燃料電池，到處推薦使用他們的產品。但是，當聽說電池模型製造出來後還要等上數年才能量產時，Rick放棄了使用燃料電池的想法：「這樣的話，還是暫時用鉛充電電池來代替吧。」
然而，這卻帶來了好運。為了延長持續行駛距離，一般要配備多個鉛充電電池，而通過將這些電池配備在地板下面，便可降低重心，這樣，即使將車高增至1520mm，也可穩定行駛。在翻車安全評測中，Tango達到了相當於NHTSA（美國高速公路交通安全局）五星級標準（最高）的約56度，這與德國保時捷「911」為同等水準。即使在陡坡上橫向停車也不會側翻。
得益於車身較高，車內空間也比看上去寬敞。Rick在2005年洛杉磯車展上首次公開Tango時，自己就曾坐在駕駛座上，然後上身高210cm的原籃球運動員坐在後座上，對空間舒適性進行過宣傳。EV的話，不僅是電池，馬達及控制器等部件的配置自由度也很大。憑藉這一優勢，Tango實現了獨特的整車佈置。另外，該車全長也只有2570mm，因此在相當於普通停車場的一個車位上，可橫向停放4輛。只要很少的空間，便可輕鬆停車（圖2）。
 |
| 圖2：在校生產線橫向停車 |
留言
張貼留言