本田中國_太陽能加氫站_新能源領域_環保產品_環保

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太陽能加氫站

		為了盡量減少CO 2的排放，儘早實現未來氫能源社會的到來，Honda的工程師們考慮利用太陽能來分解水，從而製造出氫氣用於燃料電池電動車。由此，Honda R&D Americas自2001年起著手太陽能電池氫氣站的試驗，通過採用Honda獨創的電解水技術及太陽能電池板,進一步提高了製氫效率並大大降低CO 2排放量。 2010年1月，新一代家用太陽能加氫站開始進行試驗測試。與上一代太陽能加氫站相比，新一代太陽能加氫站採用了Honda獨創的高壓電解水技術，同步解決了氫氣的製造和壓縮問題，完全不需要壓縮機，整體體積更小巧，可簡易 ​​收納在車庫裡，非常適宜普通家庭的使用。同時實現
了緊湊·低噪音·低成本，進一步提高了作為家用氫燃料供給裝置的可能性。同時，與上一代產品相比，氫氣生成效率也提高了25% ※。

新一代家用太陽能加氫站8小時可製造0.5kg的氫燃料，能夠支持燃料電池電動車FCX Clarity持續行駛30英里（約50km）。新一代家用太陽能加氫站還可以用普通的公共加氫​​站進行快充，充分滿足FCX Clarity等燃料電池電動車的加氫需要。

※ 模擬計算值

新一代太陽能加氫站		新一代太陽能加氫站與燃料電池電動車FCX Clarity

新一代家用太陽能加氫站不僅可以單獨使用太陽能電池發的電，還可兼用商用電源。當單獨使用太陽能電池發電時，在燃料電池電動車行駛階段和燃料製造階段均無CO ₂排出。新一代家用太陽能加氫站配備的太陽能電池同樣為Honda Soltec公司生產的CIGS薄膜型太陽能電池板。

＜太陽能加氫站的結構比較＞

新一代太陽能加氫站

上一代太陽能加氫站

此類產品應用的技術

薄膜型太陽能電池 Honda是全球唯一從事太陽能電池產品事業的汽車企業，獨自開發的以CIGS（銅、銦、鎵、硒）化合物為原料的薄膜型太陽能電池板...