新能源汽車範圍劃定非插電式落選-亞太教育訓練網
新能源汽車範圍劃定 非插電式落選
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據悉，經工業和資訊化部、科技部、國家發展改革委等多部門反復論證後，明確了新能源汽車的範圍，將插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車劃為新能源汽車，將非插電式的普通混合動力汽車劃為節能汽車。
據起草《新能源汽車規劃》草案的相關人士透露，《新能源汽車規劃》今年能否出臺還不好說。
4日，某車企相關負責人表示，《汽車與新能源汽車產業發展規劃》(2011-2020年)草案(下稱《新能源汽車規劃》)去年6月下發企業徵求意見，由於《新能源汽車規劃》草案未將非插電式混合動力汽車列入新能源汽車的範圍，只被列為節能汽車，只能享受3000元的補貼，很多車企隨後都對此提出了意見，希望將節油多的混合動力車也列入新能源車範圍。理由是，混合動力是現階段最容易實現的節能技術。
此後，有關方面對此進行了修改，明確將加大對混合動力的扶持力度，如消費稅的減免等。就在不久前，中汽協相關負責人還希望企業不要放鬆混合動力車的研發，理由是油電混合正是今後主要拓展的技術路線，放鬆就吃虧了。
在兩周前國家經濟資訊中心召開的下半年車市預測會上，國家發改委產業協調司相關負責人向與會的車企相關人士明確，如果是非插電式的普通混合動力汽車就是節能汽車，插電式混合動力車的補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼，插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元。
目前，工業和資訊化部、能源局正抓緊開展15項充電領域國家標準和行業標準的制定，涉及充電介面、通信協定、電能計量、充電設備技術條件、充電站安全等多個方面。其中，工信部牽頭制訂的充電介面國家標準已通過審查並報國家標準委批准，發佈後將在25個試點城市實施。
日期：2011-08-08 出處：綠色趨勢網
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