庫存風暴來襲 陸車市露疲態
大陸汽車市場出現成長減速警訊！政府不再鼓勵買車，加上銀根緊俏，不少汽車經銷商已快撐不下去，不僅庫存節節高升，嚴重超過預期，汽車製造商卻仍拚命要求經銷商進貨，如今汽車經銷商正面臨資金崩盤危機，今年寒冬已提早來襲。
《中國經營報》報導，最近風聞東風悅達起亞南海悅亞專營店因資金吃緊，結果老闆欠帳1億多元（人民幣，下同）落跑。這項個案反映出整個汽車市場正陷入不景氣的警訊。
過去幾年大陸汽車市場的確風光，成長飛速，不僅躍居全球最大汽車市場，也吸引國際各大汽車品牌全力爭食這塊肥肉商機。
供過於求 情況更明顯
但今年以來大陸汽車市場已露出疲態，去年銷售榮景更讓不少汽車製造商錯判情勢，導致供需失衡；根據統計，整體汽車產銷量今年前3季僅成長3.2%，相對於2010年和2009年，成長幅度至少縮水30個百分點。
中國汽車流通協會有形汽車分會會長蘇暉表示，今年汽車銷售成績持續下滑已是不爭事實，可是汽車製造商似未意識到產銷失序危機，至今並無任何調節生產計畫的跡象，預料供過於求情況將愈加明顯。
中汽協祕書長董揚指出，今年上半年，整體汽車庫存量居高不下達168.3萬輛，庫存週期超過60天，經銷商正面臨嚴重資金周轉危機。
部分經銷商 難熬寒冬
分析目前經銷商塞爆了汽車庫存，武漢一家自主品牌經銷商主管透露，現在店裡就有200多輛車，平均每月銷量僅40輛左右，導致庫存水位急速攀升至120天，根據合約，必須還要引進新款汽車，預計年底庫存週期將直逼150天。
大陸最大汽車經銷商之一龐大集團董事長龐慶華不滿地表示，今年車市成長幅度恐怕只有個位數，這是很嚴峻的問題，但經銷商面臨如此經營困境，卻還要承受汽車製造商不平等的對待。
《中國經營報》報導指出，今年車市受到整體成長趨緩及政府緊縮政策等雙重衝擊，產銷出現失衡危機，連帶影響到汽車製造商與經銷商間的緊張關係，彼此裂痕正急速擴大中。此外，今年汽車經銷商的嚴冬已提早報到，尤其是部分資金不夠雄厚的經銷商，很難捱過今年冬天。
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