| 何時才能不讓電再“荒”(圖) | |||||||||||||||||
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隨著取暖季的到來，電力供需緊張形勢開始從局部向全國蔓延，全國17個省份面臨拉閘限電的局面。圖為11月10日，山東聊城一家煤加工廠工人為客戶裝運蜂窩煤，當地蜂窩煤的價格是0.67元/個，煤價持續攀升加劇了電力供應緊張局面。孔曉政攝 隨著煤炭價格不斷刷新歷史紀錄，發電行業面臨全行業虧損，“電荒”不斷加劇。如何緩解“電荒”，有人想啟動“煤電聯動”，有人呼籲政府補貼…… 隨著冬季採暖期的臨近，用煤量不斷遞增，10月26日公佈的最新一期環渤海動力煤價格指數刷新了該指數發布以來的最高價，國內煤炭價格持續創下歷史新高，當期5500大卡動力煤綜合平均價格為853元人民幣/噸，較前一周上漲6元人民幣/噸，漲幅0.71％。 而素有中國煤炭市場“晴雨表”之稱的秦皇島煤價繼續上行，其中5500、5800大卡動力煤價格較上期均上漲5元人民幣/噸，為850～860元人民幣/噸、900～910元人民幣/噸。 隨著國內動力煤價格持續攀升，發電企業“遊走”於虧損邊緣，這也意味著從今年春天開始的電力供需緊張局面將貫穿2011年全年。 發電企業面臨考驗 最近一個月來，秦皇島港的煤價大幅上漲。 “10月22日，發熱量5500大卡的大同優混平倉價為每噸760～780元，而在9月25日，同樣發熱量的大同優混平倉價為710～720元，在短短不到一個月的時間，價格大約上漲了7%。”中銀國際執行董事兼香港研究部副主管劉志成說，這種勢頭目前看上去依然強勁，在即將到來的冬季用煤高峰，國內動力煤現貨價格將保持堅挺。“今年以來煤價較預期高，我們將今、明兩年的國內動力煤基準價格預測分別上調9%和14%。” 據報道，五大發電公司的虧損面積也在逐漸加劇，並且大多已經突破了50%的虧損面。此前，大唐集團召開的區域專題座談會上，其主要負責人表示，盡管5月至7月大唐集團實現當月盈利，8月份實現整體扭虧為盈，9月份雖然電力市場處於低谷，仍保持了略有盈餘。但自10月份之後，無論是原產地山西、內蒙古，還是中轉地秦皇島的煤價都不同程度地上漲，從10月份煤價上漲幅度來看，大唐集團再度虧損幾成定局。 一家發電集團的高管告訴記者，目前，該集團所屬電廠的虧損面是58%，另外幾家發電集團的虧損面也應相差無幾。而按照煤價目前的價格及漲幅，到今年底，整個發電行業再陷全行業虧損應在情理之中。 中電聯相關人士也表示，如果秦皇島煤炭價格繼續攀升，電廠發電積極性嚴重受挫，煤電緊張的局面可能會愈加頻繁嚴重，電荒將加劇。 煤電矛盾是表象 面對價格不斷飆升的煤炭，為緩解經營困境，發電企業試探性地提出再調電價的可能性，但這顯然不是解決煤電矛盾的根本之策。 從表象來看，今年的局部“電荒”來得早，一方面是一些地區產能急速提升的結果，鋼材、建材、有色金屬等高耗能產業的大量上馬是直接誘因；另一方面是因為今年南方大旱，水資源短缺讓水電無法發揮效能。 但業內分析認為，我國當前的電力總裝機容量足以滿足正常情況下的電力需求，眼下我國的電力緊張已經不再是裝機容量不足的問題，今年部分地區“電荒”從季節性缺電演變成全年缺電，從南方電荒蔓延到全國大部分地區，其真正的罪魁禍首在於電廠“煤荒”。 |
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