本田將在廣州開始電動汽車實證實驗，在實際城市交通環境中檢驗實用性_日中環保生態網:
【日中環保生態網】本田公司將在廣州市與該市政府及合資夥伴廣州汽車集團聯合開展電動汽車（EV）實證實驗。將通過車輛在實際的城市交通環境中的行駛，檢驗其實用性及便利性，併為將來的普及就充電基礎設施提出相關建議。實驗結果將被應用到在中國的電動汽車開發中。
實證實驗的目的是，通過使電動汽車在普通道路上行駛，發現在接近實際使用方法的狀態和環境下，車輛存在的技術性課題，以幫助開發出適合中國市場的電動汽車。同時，通過用戶日常行駛驗證平均充電1次的續航距離、充電的頻率和場所，以促進建設最佳的充電基礎設施。
實驗所用的是以掀背式小型乘用車「飛度」為原型的「飛度電動汽車」實驗車。續航距離為150公里以上，充電時間在220伏電源下為6小時以下。最高速度為時速144公里，馬達的最高輸出功率為92千瓦。配備了先進的鋰離子電池及與燃料電池車（FCV）「FCX Clarity」同型號的馬達。
11月8日，本田、廣州市政府及廣州汽車集團代表出席了實驗啟動紀念儀式，並首次公佈了實證實驗的車輛基地。本田與廣州汽車集團合資的廣汽本田汽車公司計劃于2012年內在中國開始電動汽車的生產，將把通過此次實證實驗發現的問題點等應用到開發過程中。(日經BP環境經營論壇）【日中環保生態網】
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本田將在廣州開始電動汽車實證實驗，在實際城市交通環境中檢驗實用性
2011/11/12
【日中環保生態網】本田公司將在廣州市與該市政府及合資夥伴廣州汽車集團聯合開展電動汽車（EV）實證實驗。將通過車輛在實際的城市交通環境中的行駛，檢驗其實用性及便利性，併為將來的普及就充電基礎設施提出相關建議。實驗結果將被應用到在中國的電動汽車開發中。
實證實驗的目的是，通過使電動汽車在普通道路上行駛，發現在接近實際使用方法的狀態和環境下，車輛存在的技術性課題，以幫助開發出適合中國市場的電動汽車。同時，通過用戶日常行駛驗證平均充電1次的續航距離、充電的頻率和場所，以促進建設最佳的充電基礎設施。
實驗所用的是以掀背式小型乘用車「飛度」為原型的「飛度電動汽車」實驗車。續航距離為150公里以上，充電時間在220伏電源下為6小時以下。最高速度為時速144公里，馬達的最高輸出功率為92千瓦。配備了先進的鋰離子電池及與燃料電池車（FCV）「FCX Clarity」同型號的馬達。
11月8日，本田、廣州市政府及廣州汽車集團代表出席了實驗啟動紀念儀式，並首次公佈了實證實驗的車輛基地。本田與廣州汽車集團合資的廣汽本田汽車公司計劃于2012年內在中國開始電動汽車的生產，將把通過此次實證實驗發現的問題點等應用到開發過程中。(日經BP環境經營論壇）【日中環保生態網】
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