| 車輛研究測試中心 國際合作發展部 張國豐 黃樑傑 彙整
一、臺灣汽車銷量再創新猷
回顧過去10年臺灣車市表現，從2005年創下51.5萬輛的歷史新高後，緊接3年每況愈下，2008年金融風暴籠罩，銷量來到最低點22.9萬輛，2009年政府祭出3萬元貨物稅補助政策，成功穩住國內車市，此後逐年成長，2011年在多重因素刺激下，銷量一舉衝到37.8萬輛，較2010年成長15.2%。值得注意的是，從2002年至2011年臺灣車市形成一個完整的市場波動循環，根據景氣週期論點，預期2012年車市將可望更上層樓。
 | 資料來源：U-CAR；ARTC彙整
圖1：2002~2011年臺灣汽車市場銷量 | 二、2011年臺灣車市驚奇性成長
2011年國內車市表現平穩但充滿驚奇，年初日系車漲價氛圍瀰漫市場，意外刺激1月銷量爆量5.3萬輛；3月日本大地震引發缺料疑慮，造成國內搶購車風潮，當月車市狂銷3.5萬輛；時間來到6月與7月，日系車產能恢復，加上4、5月的延單效應，銷量各有3.2萬輛與3.9萬輛的好成績；9月與10月車市受到泰國洪水影響，再次引發搶購風潮，銷量也分別繳出3.3萬輛與3.1萬輛的佳績。  | 資料來源：U-CAR；ARTC彙整
圖2：2011年臺灣汽車市場月銷量 | 三、3大車廠市場版圖穩若泰山
2011年國產車銷量版圖，仍由和泰、中華以及裕日占據前三名，分別賣出11.9萬輛、5.5萬輛及4.4萬輛，市占率分別為31.5%、14.6%以及11.6%，前三大搶占逾6成比例。
在進口車方面，上半年由於景氣樂觀與奢侈稅效應，下半年車商積極擴點與推出低價進口車策略奏效，全年銷量直逼10萬輛大關，成長29.3%，市占率從2010年的22.9%再度攀升至2011年的25.7%新高，這數據意味著每四輛新車中就有一輛是進口車，比例相當驚人。  | 資料來源：U-CAR；ARTC彙整
圖3：2010年與2011年臺灣汽車市場3大車廠與進口車銷量 | 四、小結
2011年臺灣車市風雨中成長，儘管遭逢地震、水災、奢侈稅與歐債風暴衝擊，全年銷量仍成長至37.8萬輛，表現維持高檔，創下繼2006年後的新高點。
2011年臺灣車市處於景氣循環的成長階段，預期2012年車市應會延續此波成長趨勢，2012年整體經濟環境目前雖不見明朗，但預估2012年國內汽車市場銷量仍會維持2011年榮景，其主要因素為大幅換車潮湧現與眾多新車型導入等刺激。
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