郭俊賢：無知的大智慧
By 鄒家彥 | 21 February 2012
打造未來的理由有時候很簡單，對高雄應用科技大學的助理教授郭俊賢來說，一切只來自一個小故事：一個下雨天，郭俊賢坐在車上等老婆買東西，眼前看到一個太太騎機車、穿雨衣，正在等小孩，小妹妹縮頭淋雨跑向媽媽，但個子太小跳不上機車，結果兩個人全身又濕又狼狽……看到這，你有什麼改變現狀的想法？
「看到那幕，我不禁心想，身為一個科技研究者，到底我的所學，給了社會什麼幫助？」擁有南加大航空與機械工程學博士學位的郭俊賢深感慚愧，興起了結合自身研究、打造全民皆可用的純電能車構想。
為人師表的他，不希望自己的學生缺席這堂化理論為實務的重要課程。因此他在高雄應用科大模具工程系及應用工程科學研究所廣發徵帖：2008年，團隊正式成立，並且冠著一個擁有智慧意涵的頭銜登場：所羅門燃料電池車隊。
2011年的殼牌省能車馬拉松大賽（Shell Eco-marathon），選在馬來西亞舉辦亞洲站賽事，所羅門車隊的「樂活精靈」氫能車，在近百個隊伍、數千個參賽者中獲得都市概念氫能車第二名，以及年度最佳人氣獎。「冠軍花的錢是我們的三倍，因為他們設計完直接交給車商做，而我們是從頭到尾自己來，省了錢、賺了經驗」，稱自己因為無知而無所畏懼的所羅門車隊，可說雖敗猶榮。除此之外，過去幾年，他們接連拿下全國大專燃料電池車大賽冠軍、全國永續能源車耐久賽季軍等獎項，創下傲人紀錄。
先做出成績，相信大眾會發現燃料電池的好
雖然屢戰屢勝，但他們也苦於無法讓社會大眾真正明瞭燃料電池的好。郭俊賢說，燃料電池這個翻譯，首先就是錯的，英文稱：Fuel Cell Electric Vehicle，雖然中文叫電池，但根本不經充電、更不蓄電。以所羅門車隊的氫能燃料電池來說，只要有氫氣和氧氣，就能發電；透過解離，會生出氫離子與電子，電子流動即產生電力；而且，過程中除了電，只會產出乾淨的水。
不僅不懂燃料電池的意義，大眾對活性高的氫氣也還有安全上的誤解，「但現在科技進步，我們已經有辦法找到降低危險、甚至爆炸的方式」，所羅門車隊試圖以運用科技研究做出的最佳化作品，說服大眾和國際評審。出國比賽的樂活精靈是第二代，動能、安全以及功能都向上提昇。郭俊賢驕傲表示，第二代樂活精靈是全台灣第一輛完全用航太級碳纖材質打造的載具；強度大且極輕，即便只有一千瓦動力，車體都能順利從地面攀升6層樓的高度段差，「這是F1賽車場的標準，而我們達成了。」當然，獲得肯定並非一步登天。設計第一台車時在計算參數上出了錯，浪費了數千元做出一片軟綿綿的碳纖結構，「我只準備十萬塊做一台車耶」，郭俊賢驚呼，「不過，也只能拆掉啊！」
後來，他們天天去看這塊失敗品，「這不是提醒大家『我們失敗了』，而是希望能激勵團隊的士氣」，果然，經過九個月天天盯著這塊失敗品，團隊們終於做出第一台成品。
氫能燃料電池應該成為最佳選項
深知氫能燃料電池零污染的特性，郭俊賢認為，應該讓它成為提供電能的最佳選項。舉例來說，人們可以直接在家中安裝氫能燃料電池，「就像洗衣機這麼大，直接發電讓我們自己使用」，或者在大樓設置一個備用的燃料電池發電機，「優點是從很小的電力瓦數到很大的瓦數，燃料電池都能符合需求」，郭俊賢大力推薦。
若真有安全疑慮，「那就不要放氫氣了」，郭俊賢表示，他們正在研究如何調整電池的作用方式，嘗試只給水，讓水和氧氣產生氫氣後再行發電。「畢竟，世界上沒有絕對安全的物件。」
屢屢得獎，所羅門車隊屢屢感言都是：「我們享受無知帶給我們的驚喜感，讓我們一直往前走。」面對廣大的科學之海，人們總是顯得渺小而無知；所羅門車隊選擇專注於眼前的事物，而那些未知帶來的狂悲或狂喜，也總讓他們從中成長，就像那塊失敗的碳纖，最終變成了一顆激勵石。
所羅門燃料電池車隊郭俊賢
2011年殼牌省能車馬拉松大賽（Shell Eco-marathon），來自台灣的所羅門燃料電池車隊開著精心打造的氫能車「樂活精靈」，在95個隊伍中獲得都市概念氫能車第2名。這個車隊做著別人認為賠本的傻事，指導老師郭俊賢謙稱他們有個叫「無知」的無畏力量，鼓舞他們挑戰每個明天。
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