一般報導
海運也吹復古風─環保新貨船預定2012年”揚帆”
參考原文作者：Philip Proefrock, Lisa Sibley
發布日期：2010/01/04
參考原文：http://www.ecogeek.org/component/content/article/3026; http://cleantech.com/news/5402/b9-cargo-ship-fill-sails-wind
就貨運成本及能源消耗量而言，採用海運算是效率相當高的方式。但貨船使用的是最不環保的燃料，海運的溫室氣體排放量又佔全球總量的3%~4%，所以儘管推動環保海運算不上減碳大業的當務之急，但也該是貨船採用更乾淨能源的時候了。
為解決這個問題，位於北愛爾蘭、以風力電廠(wind farm)著稱的B9能源公司(B9 Energy)即將推出一種能達成碳平衡的新型貨船，預計在2012年正式啟航。它的特色在於體積小、重量輕。與傳統上動輒重達一萬五到三萬噸的大貨船相比，這種新式貨船僅重三千噸。而且它在造型上接近十九世紀的快速帆船(clipper)，約有百分之六十的動力來自於風。其他百分之四十則採用靠生物氣體(biogas)運作的引擎。這些生物氣體將來自經厭氧消化(anaerobic digestion)處理過的廚餘。
為避免生物氣體供給不足，貨船也可以使用液化天然氣，但B9正計劃在貨船航線的主要港口附近興建厭氧消化廠，以確保生物氣體供應充足。
B9海運部總經理大衛．瑟普樂斯(David Surplus)表示，其實他們研發環保新貨船已長達十二年，但這種產品直到現在才有市場。將於2012年推出的原型船價格約為兩千四百四十萬美元，比一般貨船價位高出百分之二十，但若市場反應良好，接下來可望生產五十艘，並以較低的價格出售。
至於這樣的新貨船將來要運什麼樣的商品呢？瑟普樂斯說他們將鎖定生物質(biomass)運輸市場，將木屑、生物質顆粒等資源從波羅的海運到英國。
【原文取自 www.ecogeek.org; cleantech.com；卓君威編譯】
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