全球電動汽車動態總匯

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2009/12/30 00:00
电动汽车拆解
電動車最新動態
东京车展2009综述:丰田与本田展出电动车,内燃机车不甘示弱東京車展2009綜述:豐田與本田展出電動車,內燃機車不甘示弱
法蘭克福車展2009綜述:歐洲廠商向EV轉移,HEV與PHEV改用鋰離子電池
標致在COP15會議上公佈環保戰略
日本汽車業兩極分化:混合動力車繼續領先,電動車欲做主角
【東京車展】豐田社長:“今後短距離用EV、長距離用FCV”
【記者博客】電動汽車催生的新業務
最新EV代表車型
【底特律车展】沃尔沃将展出电动汽车“Electric C30”【底特律車展】沃爾沃將展出電動汽車“Electric C30”
【底特律車展】寶馬將展出新款電動汽車“Concept ActiveE”
通用2010年下半年將在加州率先上市電動汽車“雪佛蘭Volt”
雪鐵龍2010年上市以三菱汽車“i-MiEV”為原型的電動汽車“C-ZERO”
豐田發布能以家用電源充電的“普銳斯插電式混合動力車”
【東京車展】日產CEO戈恩宣布投放EV3車型:“零排放競爭已經開始”
【東京車展】日產展出轉彎時車體傾斜的雙座電動汽車“Land Glider”
【東京車展】視頻報導:本田在電動概念車中配備CIGS型太陽能電池
【東京車展】富士重工業展出混合動力車,可便利地變更為小型車及EV
【東京車展】三菱汽車展出可向住宅供電的PHEV
日本汽車研究所用CFRP開發出僅重300kg的EV
電動車拆解實例
【电动汽车拆解】制暖(八):用电加热器代替发动机【電動汽車拆解】PCU(一):採用雙面冷卻構造實現小型化
【電動汽車拆解】PCU(二):實現了與鉛蓄電池相當的尺寸
【電動汽車拆解】PCU(三):使半導體與冷卻板緊密貼合
【電動汽車拆解】DC-DC轉換器(四):提高電壓轉換效率
【電動汽車拆解】DC-DC轉換器(五):保留鉛蓄電池
【電動汽車拆解】DC-DC轉換器(六):DC-DC轉換器的性能
【電動汽車拆解】空調壓縮機(七):不斷推進電動化
【電動汽車拆解】製暖(八):用電加熱器代替發動機


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