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再領風潮,Peugeot 207 Epure概念車即將現身巴黎 |
2006/9/9 | 記者 / 張泰嘉 |
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在全球暢銷超過500萬輛的Peugeot 206車系之中,堪稱是平價硬頂敞篷車開山始祖的206 CC,想必是不少喜好敞篷車開放感受的車迷們,最容易能夠圓夢的一部車;而207車系自從在今年初發表之後,不但性能版本和賽車版本的207 GT以及207 Super 2000陸續現身,在即將登場的巴黎車展中,也將會發表堪稱是硬頂敞篷版本雛形的207 Epure概念車。
在外型的部份,採用珍珠白車色的207 Epure概念車,承襲了Peugeot 原廠的家族化風格,以及207車系年輕動感的形象,相信能夠再次擄獲不少年輕車迷們的目光,而在車側部分,207 Epure採用了高腰線的手法,搭配短翹的車尾設計,即便是蓋上了硬頂之後,仍然不會減損其迷人討喜的造型。
而在車尾部分,和行李箱蓋融為一體的鴨尾式尾翼,配上第三煞車燈和造型別緻的尾燈組,讓207 Epure的車尾擁有媲美車頭的迷人魅力;另外原廠為207 Epure所特別打造的內凹式鋁圈,更增添了不少動感的氣息;整體而言,207 Epure的造型承襲了206 CC大致的風格,同時又融入了207車系新世代的設計元素,應當能夠成功得到車迷們的認同。 兼具摩登和高科技 在車內部分,雖然大致仍和207車系採用類似的配置,但是敞篷車的身分,讓207 Epure對於內裝鋪陳有著更高的要求;車室空間比起206 CC放大了不少,不但座椅和方向盤採用了真皮材質包覆,甚至連中控台部分也如法炮製,展現出媲美頂級敞篷車般的質感;而和外觀同樣以乳白色為主要基調的車艙,在採用鍍鉻配件相襯之下,營造出兼具摩登和高科技的車室氛圍,讓人留下深刻的印象。
降低對環境影響 而在這個環保議題日漸受到重視的年代,PSA集團除了致力於柴油Hybrid車輛的研發之外,Peugeot在打造207 Epure時當然也沒忘了趕上這股風潮,雖然同樣也是Hybrid系統,但採用的卻是氫燃料電池和電動馬達作為動力來源,雖然這樣的搭配仍有某些問題必須克服,在實際的應用上也未達成熟,但卻提供了一個傳統燃料之外的新選擇,除此之外,燃料電池還能夠有效降低二氧化碳的排放量,並且減低運作時所產生的噪音,唯一的排放物也只有水,讓車輛對於環境的影響可說是减到了最小。
依照近年來Peugeot在推出新車款之前,都會先以概念車名義亮相的傳統,即將要在巴黎車展上進行首演的207 Epure概念車,擁有成熟度極高的設計,也被不少的歐洲媒體視為207 CC量產前的預覽車型,相信在不久之後,曾經是平價硬頂敞篷車濫觴的206 CC,就將後繼有人繼續散發讓人難以抵擋的魅力;雖然目前硬頂敞篷版本的207量產之日仍未定,但國內總代理預計將會在明年初,以汽柴油雙軌的方式引進掀背版本的207,屆時國人就能一親這款迷人小獅的芳澤。 |
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