微氫科技：內燃機富氫燃氣技術【創新中國DEMO CHINA】
武漢微氫科技有限公司
【 創業 邦訊】 9月9日消息由 創業邦 主辦，蘇州工業園區和聯想之星聯合主辦的 創新中國 DEMO CHINA 2010總決賽在蘇州維景酒店拉開帷幕，以下是項目展示：
武漢微氫科技有限公司：大家下午好，可能我年紀大了一點。 我是武漢微氫科技的董事，也是這個項目的發明人，我現在對大家演示了實驗富氫燃氣，大家可以看到他的能量，他不是氫氣，他是一種富氫燃氣，我是用這樣的微量的氣催化燃燒起到節能減排這樣的一個功能。 這是一個內燃機的演示，用這樣的氣體，送到內燃機裡面，那麼他就增加的60％的能量，也就是7匹馬力的一個發電機，我們就用那個的兩的一分的這樣的氣體，那麼他就產生了60％的功率之一，那麼我們就用這樣的及時，我們內燃機微氫氣體的裝置，這個已經取得了國家的發明專利，那麼這個是我們的生產現場，現在呢這樣的型號，這樣的型號減排機制，已經有300台安裝在武漢的公交車上面，我們就跟踪幾個月，就發現這個油耗歷是20.78％，20.44％，15.76％，也就是100公里的油。
那麼看一下我們排放的效果，左邊的紅顏色是沒有裝這個設備的時候，那麼邊上的紫色就是裝了這個的效果，我們估測了一下是59％降低排放，這個是我們下一代的設備，是準備今年給公交集團裝備2000千台的這樣一個裝備。 那麼這個技術的延伸呢，就是氫油混合稀薄燃燒技術，那麼這個氫油是40％到50％，那麼這已經有了成果不是我們的，是國外的，已經有67％的里程之一，這個市場容量很大，就是前裝市場是8個億，後裝市場是236個億，那麼他的市場容量是601.研發計劃我們是2012年把公路運營車的商業化的樣機做完，2012年要完成工程和礦山的機械，用的科研樣機，2013年研發完成氫油混合燃燒樣機，2013年研發完成清油混合稀薄燃燒系統研究，商業模式呢，我們是這樣，我們零部件是待工，總裝調測集中，銷售是通過公司分佈各地的銷售部門，我們也可以用能源合同，集團運營部門，我們用燃料合同來銷售我們的產品，行業代理有公交，重卡，客運，出租都可以用行業代理來做，還有一個銀行合作，用租賃的辦法來銷售這個產品，產品研發是自主合作有產學研，有不同的行業，社會效益我想到2015年我們的產品大概可以減少二氧化碳41.1萬噸，那麼對卡車司機來講，他們對一年有幾萬塊錢的得利，對於我們國家來講，可能有助於2012年的二氧化碳降低45％的承諾可能會做一點貢獻，財務預測我們是2010年我們的銷售收入2050，2011年是4818，2012年9280萬，我們估計的淨利是20％左右。 謝謝。
周逵 ：請問今年的銷售就產品已經完成的在銷售了嗎？
武漢微氫科技有限公司：是的，產品已經在銷售，我們今年2000套的收入。 今年2000套也是給武漢的公交做的。
周逵：這都是後裝的是吧？ 很麻煩嗎？
武漢微氫科技有限公司：也不麻煩，因為他是不要改造車輛的任何部分，只要把氣體跟空氣先混合，為了使減少供需，因為他是4％的燃燒，跟空氣混合就毫無問題了，不會有超過4％，先混合，然後隨著機器的小時。
吳克忠 ：節油20％產生氫氣還要消耗能量這個是多大？
武漢微氫科技有限公司：大概有300到400瓦。
吳克忠：這個節油是綜合的嗎？
武漢微氫科技有限公司：他是用了他的電，400瓦他產生的效果是超過400瓦。 我們在襄樊國家汽車檢驗中心做了檢驗，我們是有82％的里程增加。
周逵：剛才還是沒有搞清楚，您是已經考慮了氫氣的消耗之後有20％的是吧？
武漢微氫科技有限公司：對。
吳克忠：為什麼不做前裝市場，這個市場有很大的，他的玻璃瓶增加很多不安全的東西。
武漢微氫科技有限公司：前裝市場，他感覺到裝以後會多賣錢才會賣。
吳克忠：你這裡面實際上現在成本節省20％，這方面很好賣。
武漢微氫科技有限公司：因為我了解汽車他原設計是什麼狀態，你現在加的產品上去，必須要做鑑定。
吳克忠：你出了任何的故障，不屬於汽車場保修的範圍，如果是原廠的可以保修，非原廠的我認為是你引起的，我可以不保修。
武漢微氫科技有限公司：實際上他用的氣量是萬分之一。
吳克忠：不管，只要是加了一點點，就像把手機拆開來就是你弄的，為什麼不做前裝市場？
武漢微氫科技有限公司：我們這個柴油小車要符合歐盟標準，必須裝這個，其他還沒有到，我們的目標也是從後裝做到前裝。
楊寧 ：現在這套設備的陳本大概是多少？
武漢微氫科技有限公司：銷售價格一般以上。
楊寧：和車的價格比起來？
武漢微氫科技有限公司：那很少，我們賣給他以後，大概是6月以內他積累的油耗就可以買回這樣一套設備。
楊寧：你的東西相當於電解裝置，你電解出來把氫氣送回來氧氣就放掉了，是這樣嗎？
武漢微氫科技有限公司：他出來的話氫和氧是分別走的，有一個交換，但是這個氣是氫原子加另外的氫原子和氧原子增加起來，隨著時間和壓力的增加，就變成了氫分子和氧分子，他們燃燒的能量就會比原生態的氫和氧小三分之一，我們生出來的氣馬上就用，不存儲。 在發動機不需要改造就接到甚至於可以接到氫氣的外面，然後氫吸進去就跟空氣相混合，降低了百分比就不會危險了，因為氫的點火能量是16分之一，第二他對傳播火源的速度快10倍，可以幫著這些燃油很快的燃燒，不燃燒週期可以縮短。
楊寧：剛才說國外也有人在研究，這部分技術是特有的還是有專利的，還是和別人差不多
武漢微氫科技有限公司：原理是200年以前都有電解的原理，在上個世紀30年代，德國的一個人發現這可以節能減排，理論上這些東西都不是高深莫測，但是要做成移動的，要安全，要節能那不是那麼容易的事情。
吳克忠：車的發動機的壽命或者產生氫和氧變成水對發動機本身非常大的損害。
武漢微氫科技有限公司：我們研究還不會，你馬路上可以看出來的尾管，出來的都是蒸汽，他水是不可避免的，另外由於用了這樣的一個我們叫富氫燃氣，他結炭就減少。 他把炭恢復成為炭氫化合物。 大概需要一升水可以產生這樣的氣1866升，我開一天大概用一升多水吧，給他派一個箱子是10升水可以用一個禮拜以上。 要用純淨水，但是我們一般用的是喝的純淨水，不能用礦泉水。
主持人：謝謝您。 老人家我們能問一下您今年高壽嗎？
武漢微氫科技有限公司：76.
主持人：我不知道是否是DEMO歷史上年齡最大的 創業 者，但是至少是今年走過這麼多參賽當中年齡最大的，我覺得他為我們這些80、90後的創業者樹立了很好的榜樣，無論在分賽的現場和決賽的現場，他的思維都非常非常清晰，非常感謝您，也祝福您健康長壽，謝謝。
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