U-CAR 車壇新聞－流體氫動力，Hyundai ix35氫燃料電池車測試啟動
| 流體氫動力，Hyundai ix35氫燃料電池車測試啟動 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 記者/黃逵玉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
韓國Hyundai汽車集團所發展的Fuel Cell Electric Vehicle燃料電池車 (FCEV)，有了技術上的世代交替。全新第三代技術的導入，套用在全新休旅產品ix35之上，可望擁有650公里最遠航程，而與第二代系統相較之下，整起燃料電池系統尺碼亦減小了25%之體積。Hyundai計畫2011年開始為全新ix35 FCEV進行道路測試，並於2015年起著手量產。
Hyundai第三代FCEV燃料電池系統，擁有一具可提供134匹馬力 (100kW) 之動力系統，搭配21kW之電池儲存，提供車輛行駛最高時速達160km/h，可涵蓋旅程達650公里，比起上一世代品牌FCEV，整整多出了280公里之遙。此乃得利於全新700bar、5.6公斤重的氫燃料儲存槽支援，比起上一代多出了350bar的壓力單位，因此可多儲存2.1公斤重之氫燃料。同時，車輛在攝氏零下25度的環境下，亦可正常運作。
除了行駛旅程比起上一代全面進步76%之外，能源消耗上，全新ix35 FCEV可擁有31km/l (類比於燃油油耗) 之耗能表現，與舊世代僅能提供27km/l之成績相比，有了15%的節能精進。 然日漸展現研發與製作動能的Hyundai，在ix35 FCEV的打造上，亦不假他人之手，自主研發與提供了車輛超過95%的主要零件，並與國內約120家汽車零件廠進行合作，未來，ix35 FCEV的測試車隊，也將提供給韓國政府使用，為了2015年的量產產品做準備。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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