由 uchsyui » 週二 2月 22, 2011 9:01 am
興櫃鋰電池廠鋰科科技 (3301) ，今(21)日與中研院及國立暨南大學共同簽訂「動力鋰電池正極材料研發合作」，同時展示公司研發完成動力鋰電池，鋰科科技董事長於貽勳表示，新開發完成的動力鋰電池可望在今年導入量產製程，預計今年電動車用電池僅小量生產，明年正式進入量產，除了汽車電池外，同時公司也將全力搶攻電子書電池，挹注公司新成長動能，2011年上半年可望虧轉盈，年底前將送件申請上市，明年上半年掛牌交易。
鋰科成立於2000年7月，初期主要從事正極材料的研發與銷售業務，從上游的鋰電池材料、中游的電芯，到下游的電池組，一條龍的供應鏈經營模式，帶動公司營收從2005年的6590多萬快速成長至2010年的13.1億元，年複合成長率達103.9％。於貽勳強調，公司將建構全世界第一條電池自動化生產線，所有設備都是自行製造，整顆電池，從裡到外大部份都是自己研發，鋰科已經從正極材料、電芯再到組裝垂直整合，大幅提昇毛利。
於貽勳指出，公司已獲得中國江西最大公交車製造商博能集團青睞，新推出的公交車（公共汽車）將採用鋰科生產的動力電池，最快年底就可見到採用鋰科生產電池的公交車。同時公交車、轎車都有合作對象，初期鎖定中國大陸車廠。
目前鋰科主要股東包括三陽工業及聯電集團等；鋰科目前在中國大陸深圳設有佳揚鋰電池組裝廠、煙台設有萬海電芯廠與凱德鋰電池組裝廠，產品行銷全球，舉凡平板電腦、e-Book、高階手機 等3C產品使用鋰電池，公司都有生產，鋰科為發展電動車市場（4C市場），在日本成立海外研發中心，在美國設立海外營銷中心。
有鑑於2010年12月日本日產Leaf 電動車，及美國GM Volt電動車、福特Transit Connect電動車相繼問市，凸顯電動車市場在2011年起將有重大進展，且對動力鋰電池的需求將日與俱增。鋰科在2010年已投入汽車用動力鋰電池（25kWh）的研發工作，預計2011年可製作完成汽車用動力電池，供汽車製造商測試。
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