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高科大 曾國境 研發氫能環保車

刊登日期：2010/11/1 | 新聞來源：經濟日報 | 點閱次數：445

因應高油價時代，節能電動車的研發已是當今潮流，各國也相繼投入節能電動車的研發。國立高雄第一科技大學曾國境博士成功研發氫能鋰鐵混合環保車，強調完全使用氫能源，不需充電、不排碳，在校內發表當時引起多家廠商關注，洽談產學合作事宜。 氫能是未來重要的替代能源之一，許多歐美國家已投入大量資金進行研發。利用氫來發電，不僅發電效率高，且發電反應生成物是熱與純水，對環境不會造成威脅，完全符合環保交通工具的需求。 曾國境老師所研發的第一代氫能鋰鐵混合電力環保實驗車，是利用二手車進行改造，將原有引擎拆除，重新裝上氫能燃料電池、磷酸鐵鋰電池及自行研發的高升壓比電力轉換器，組成車子的新動力，最高時速可達每小時60公里左右。 曾國境表示，環保實驗車透過置於車子後方的氫氣瓶，將氫氣由管線傳送到燃料電池堆進行活化反應，使氫氣與空氣中的氧氣結合發電，可產生4KW的電力，再經由高效率的升壓轉換電路將電力傳送到鋰鐵磷電池，便可維持車子的持續動力。該款自行研發的高升壓比電力轉換器，可將燃料電池電壓轉換為330伏特的直流穩定電壓，供應鋰鐵磷電池及馬達驅動器電能，可使車上的6KW三相感應伺服馬達發揮最佳效能。 此外，該車款的主要動力來源，是使用120個燃料電池堆、結合容量約3,000瓦小時的鋰鐵磷電池組，與現今各界研發的電動車最大的差異在於該款車不需煩惱充電與充電站問題，只要補充氫氣，就能隨時上路。 第一科大校長陳振遠表示，現今全球車廠都投入大筆資金研發環保、節能車款，但對氫燃料車的研發，台灣尚未正式起步。如今，高雄第一科大開發了「第一代氫能鋰鐵混合電力環保實驗車」，誠摯邀請國內企業共襄盛舉，加入該校的研發團隊，一起創造台灣的綠能奇蹟。

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