福岡：建設北九州氫城，發展燃料電池產業_日中環保生態網:
產學官合作組織提供支援
除了此次的北九州氫城之外，福岡縣從2008年起還開始實施有150戶家庭參與的家用燃料電池實證項目「福岡氫城」。另外，在同一年還利用北九州加氫站及位於九州大學伊都校區的加氫站，積極推進可利用燃料電池車（FCV）在北九州市與福岡市之間往來的「福岡氫高速公路」等。
其背景在於，2006年設立了以福岡縣為中心、旨在實現氫能源利用社會的產學官合作組織「福岡氫能源戰略會議」。目前有多達640個企業及團體參加了福岡氫能源戰略會議。
目前除了實證試驗之外，在研究開發領域，福岡縣也在為九州大學的氫研究項目提供支援。另外，還在繼續穩步開展旨在培育氫產業的相關活動，比如，2009年3月設立了可對用於燃料電池車及加氫站等的氫相關產品的性能及可靠性進行評估的試驗機構「氫能源產品研究試驗中心（HyTReC）」等。
氫能源產品研究試驗中心理事長及中心負責人渡邊正五表示，氫能源產品研究試驗中心為了「在商品化之前不洩露一絲產品資訊」，準備了12間獨立試驗室，其特點在於，從高壓到低壓，可進行使用氫氣的各種試驗（圖3）。
目前已開始接受評估試驗委託，據渡邊稱，2011年度「僅試驗費就將達到2億日元」。僅部件的試驗費就達2億日元，意味著汽車廠商及氫基礎設施相關企業的燃料電池開發費用「已經達到幾千億日元」。燃料電池的開發競爭似乎正在悄然激化。【日中環保生態網】
■日文原文：北九州水素タウンやHyTReCなど水素產業の育成に注力する福岡県'via Blog this'
福岡：建設北九州氫城，發展燃料電池產業
2011/09/30
產學官合作組織提供支援
除了此次的北九州氫城之外，福岡縣從2008年起還開始實施有150戶家庭參與的家用燃料電池實證項目「福岡氫城」。另外，在同一年還利用北九州加氫站及位於九州大學伊都校區的加氫站，積極推進可利用燃料電池車（FCV）在北九州市與福岡市之間往來的「福岡氫高速公路」等。
其背景在於，2006年設立了以福岡縣為中心、旨在實現氫能源利用社會的產學官合作組織「福岡氫能源戰略會議」。目前有多達640個企業及團體參加了福岡氫能源戰略會議。
目前除了實證試驗之外，在研究開發領域，福岡縣也在為九州大學的氫研究項目提供支援。另外，還在繼續穩步開展旨在培育氫產業的相關活動，比如，2009年3月設立了可對用於燃料電池車及加氫站等的氫相關產品的性能及可靠性進行評估的試驗機構「氫能源產品研究試驗中心（HyTReC）」等。
氫能源產品研究試驗中心理事長及中心負責人渡邊正五表示，氫能源產品研究試驗中心為了「在商品化之前不洩露一絲產品資訊」，準備了12間獨立試驗室，其特點在於，從高壓到低壓，可進行使用氫氣的各種試驗（圖3）。
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| 圖3 可進行與氫部件相關的試驗 氫能源產品研究試驗中心是可進行與氫部件相關的各種耐久試驗及可靠性試驗等的試驗中心。試驗室獨立設置，充分為客戶保密。 |
目前已開始接受評估試驗委託，據渡邊稱，2011年度「僅試驗費就將達到2億日元」。僅部件的試驗費就達2億日元，意味著汽車廠商及氫基礎設施相關企業的燃料電池開發費用「已經達到幾千億日元」。燃料電池的開發競爭似乎正在悄然激化。【日中環保生態網】
■日文原文：北九州水素タウンやHyTReCなど水素產業の育成に注力する福岡県
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