中央日報網路報-教育藝文:
蘇松濤/報導
「2011國際燃料電池車競賽」今天（21日）於彰化縣明道大學登場，共有馬來西亞UTM大學等12車隊參加，盛況空前，競爭激烈。今年這項競賽最大的特色就是增加了「競速賽」，而且推廣燃料電池車研究也正符合該校「綠能」的發展主軸，為節能減碳愛護地球盡一份心力。
地球暖化與化石能源快速枯竭的危機，促使世界各國車商極力發展無污染的終極環保「燃料電池車」，其中以德國Mercedes-Benz及日本Honda車廠握有最多「燃料電池車」的相關專利，並宣稱「燃料電池車」將於2030年成為主流車種。
為鼓勵台灣大專學生發揮動手、動腦、比知識、比技術、比創意，激發學生對能源及環保的關懷，並配合政府大力推動節能減碳政策與提供燃料電池車研究、交流與合作的平臺，台灣氫能與燃料電池學會及明道大學今（21日）、明（22日）兩天於明道大學共同主辦「2011國際燃料電池車競賽」，今年除延續前兩屆競賽精神並擴大為「國際型」的大專學生燃料電池車競賽活動，提供國際交流機會，同時增加「競速賽」，以激發台灣的燃料電池車「實用研發」。
今年參賽國際大專院校有馬來西亞UTM大學(Universiti Teknologi Malaysia)，而臺灣大專院校計有明道大學、嘉義大學、南台科技大學、勤益科技大學、台南大學、大華技術學院、南開科技大學、虎尾科技大學，共有12車隊參賽(2009年臺灣只有7隊且沒有國際車隊參與)，幾乎是臺灣所有大專院校燃料電池車隊參與，所有參與競賽的燃料電池車均由大專院校教授帶領大專或大學生共同研發，不限燃料電池系統瓦數，車手含裝備最輕重量需達65公斤。
21日開幕式於該校行健活動中心前廣場舉行，由啦啦隊與Show girl的表演揭開序幕，並發表氫能燃料電池電動機車研發成果。明道大學林佑祥副校長致詞時表示，明道大學是一所以「綠能、有機、健康」為發展主軸的產學型大學，舉辦這項競賽正符合「綠能」的發展特色，非常感謝相關單位共襄盛舉。
在開幕式結束後正式展開競賽，首先登場的是「競速賽」，以20g氫氣最快完成12.5km的燃料電池車為優勝，每一波次安排兩隊競賽，時間為20分鐘，共進行兩回合競賽，競爭相當激烈。
22日登場的則是「節能賽」，以20g氫氣於2小時內走距離最遠的燃料電池車獲勝，本屆得獎車隊將受邀於10月28至29日假國立宜蘭大學舉行的『2011第六屆全國氫能與燃料電池研討會』中，參與『燃料電池車靜態展示』。
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台灣/「2011國際燃料電池車競賽」 明道大學盛大登場
http://www.cdnews.com.tw 2011-10-21 16:03:10
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| 「2011國際燃料電池車競賽」介紹參與車隊。 |
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| 「2011國際燃料電池車競賽」現場來賓與Show girl合影。 |
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| 「競速賽」鳴槍起跑，第一波次由明道大學（右）車隊與國立勤益科技大學（左）競速。 |
「2011國際燃料電池車競賽」今天（21日）於彰化縣明道大學登場，共有馬來西亞UTM大學等12車隊參加，盛況空前，競爭激烈。今年這項競賽最大的特色就是增加了「競速賽」，而且推廣燃料電池車研究也正符合該校「綠能」的發展主軸，為節能減碳愛護地球盡一份心力。
地球暖化與化石能源快速枯竭的危機，促使世界各國車商極力發展無污染的終極環保「燃料電池車」，其中以德國Mercedes-Benz及日本Honda車廠握有最多「燃料電池車」的相關專利，並宣稱「燃料電池車」將於2030年成為主流車種。
為鼓勵台灣大專學生發揮動手、動腦、比知識、比技術、比創意，激發學生對能源及環保的關懷，並配合政府大力推動節能減碳政策與提供燃料電池車研究、交流與合作的平臺，台灣氫能與燃料電池學會及明道大學今（21日）、明（22日）兩天於明道大學共同主辦「2011國際燃料電池車競賽」，今年除延續前兩屆競賽精神並擴大為「國際型」的大專學生燃料電池車競賽活動，提供國際交流機會，同時增加「競速賽」，以激發台灣的燃料電池車「實用研發」。
今年參賽國際大專院校有馬來西亞UTM大學(Universiti Teknologi Malaysia)，而臺灣大專院校計有明道大學、嘉義大學、南台科技大學、勤益科技大學、台南大學、大華技術學院、南開科技大學、虎尾科技大學，共有12車隊參賽(2009年臺灣只有7隊且沒有國際車隊參與)，幾乎是臺灣所有大專院校燃料電池車隊參與，所有參與競賽的燃料電池車均由大專院校教授帶領大專或大學生共同研發，不限燃料電池系統瓦數，車手含裝備最輕重量需達65公斤。
21日開幕式於該校行健活動中心前廣場舉行，由啦啦隊與Show girl的表演揭開序幕，並發表氫能燃料電池電動機車研發成果。明道大學林佑祥副校長致詞時表示，明道大學是一所以「綠能、有機、健康」為發展主軸的產學型大學，舉辦這項競賽正符合「綠能」的發展特色，非常感謝相關單位共襄盛舉。
在開幕式結束後正式展開競賽，首先登場的是「競速賽」，以20g氫氣最快完成12.5km的燃料電池車為優勝，每一波次安排兩隊競賽，時間為20分鐘，共進行兩回合競賽，競爭相當激烈。
22日登場的則是「節能賽」，以20g氫氣於2小時內走距離最遠的燃料電池車獲勝，本屆得獎車隊將受邀於10月28至29日假國立宜蘭大學舉行的『2011第六屆全國氫能與燃料電池研討會』中，參與『燃料電池車靜態展示』。
【中央網路報】
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