AutoNet 汽車日報：TOYOTA計畫2015年在歐洲開始販售燃料電池車款，預估售價超過400萬日圓！

AutoNet 汽車日報：TOYOTA計畫2015年在歐洲開始販售燃料電池車款，預估售價超過400萬日圓！:

TOYOTA計畫2015年在歐洲開始販售燃料電池車款，預估售價超過400萬日圓！ AUTONET記者：Sam(11/14/2011) 字級設定：

相較推廣不易的電動車，Hybrid油電複合動力車似乎屬於當今綠能車款的主要趨勢，然而相較於Hybrid車款，使用燃料電池（Fuel Cell）為動力，只會排出水的FCHV燃料電池車則顯得更為環保。而身為Hybrid級距王者的TOYOTA，早在1992年就開始針對相關領域進行研究，堪稱燃料電池技術先驅，而今再表示計畫於2015年正式推出燃料電池車並上市銷售，然而基於製造成本高昂，售價將高達10萬歐元（約414萬台幣）！ TOYOTA集團對於旗下Hybrid車款的長年發展，使其在Hybrid級距穩居不可動搖的王者地位，以北美車市為例，TOYOTA佔有全美Hybrid車款累積銷售量的六成以上。而並非將所有心力都投注在Hybrid車款的研發，過去TOYOTA也如鴨子划水般默默進行FCHV燃料電池車的開發，1996年時曾將自行開發的燃料電池組裝在第一代RAV4上，並與旗下HINO共同開發FCHV巴士，至今仍活躍於日本中部機場。 到了最近，TOYOTA再度宣佈計畫於2015年正式推出燃料電池車，並在歐洲上市販售；然而由於運用先進汽車科技導致生產成本高昂，高達約414萬台幣的預估售價，勢必也將成為屆時TOYOTA旗下FCHV車款營銷時不可避免的阻礙之一。此外TOYOTA也非首先在歐洲推出FCHV車款的車廠，HONDA目前便已投入旗下第一款採用燃料電池的中大型房車FCX Clarity，但目前僅做為租賃之用。 雖然進行燃料電池的研發，但TOYOTA表示，無論電動車或FCHV車，主要都是用於都會通勤等短途移動之用，Hybrid車款依舊是往返兩座都市或長途旅行的最佳良伴，並不會因為投入FCHV技術研究，而影響Hybrid車款的持續發展。至於預計2015年的FHCV車款，是否將因昂貴售價而受到阻礙？亦或得以因科技進步而壓低成本？這些問題，仍須留待時間為我們解答。

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