首架純電力直升機 起飛成功 - 新中古書匠－小吳 - Yahoo!奇摩部落格:
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首架純電力直升機 起飛成功
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2011年 11月27日
【林浩昇╱台北報導】德國一間獨立飛行器發展公司e-volo，宣布他們設計的世界第一架純電力直升機，已在日前試飛成功。e-volo團隊是利用16個小型螺旋槳，以及鋰鐵電池作為動力來源，讓這款稱為Multicopter的環保直升機成功飛上天，雖然首航過程大約維持1分半鐘，高度也只有約1層樓半，卻為邁入量產立下了一個重要的里程碑。
飛行賽 電動機型獲勝
e-volo表示，若以現今的電池科技來看，Multicopter最多可維持大約20分鐘的飛行時間，他們認為最佳的續航能力，應該要在1個小時以上。
但未來是否能突破現狀、達到目標，還是要取決於電池科技的發展狀態，若一切順利，他們希望能夠再增加Multicopter的乘載人數，並進一步提升飛行安全，朝正式量產的目標邁進。
在電池科技發展大幅進化的當下，其實也有不少輕航機製造公司，正試圖以零污染的理念，利用強力的電動馬達系統來驅動飛行器。
美國加州知名的航空發展及測試機構CAFE Foundation，在近年所舉辦的綠色飛行挑戰賽(2011Green Flight Challenge)中，也有不少採用純電力的飛行器在比賽中獲得極佳的飛行成效。今年9月底比賽最新的勝出者，便是由斯洛維尼亞(Slovenian)輕航機製造商Pipistrel的Taurus G4電動機型獲得節能飛行冠軍。
e-volo Multicopter原型機的構造十分簡單，是由16個獨立馬達驅動螺旋槳，總重約80公斤，首次試航維持約1分30秒的飛行時間。 網路圖片 
2011年的綠色飛行挑戰賽，競賽評選標準是以ePMPG為單位，就是其電力耗損相當於每加侖汽油，載運每位乘客里程距離的數值來評斷，圖為參賽的前三名機種。（上左：Pipistrel Taurus G4、下：e-Genius、上右：phoenix aircraft soars） 
出發前工作人員為Pipistrel Taurus G4重達205公斤的鋰電池充飽電力。
本文轉載自2011.11.27蘋果日報
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