日產公開小型低成本燃料電池組，可配備在車輛底板下方:
日產汽車在2011年10月上旬舉行的「先進技術說明會＆試駕會」上，公開了燃料電池車用燃料電池組。通過小型薄型化，實現了可配備在底板下方的尺寸。
新型燃料電池組的輸出功率為85kW，重43kg，容積為34L。該公司2005年租售的「X-TRAIL FCV」05款的輸出功率為90kW，重120kg，容積為90L。此次公開的燃料電池組的特點是在MEA（膜電極複合體）周圍，通過射出成型實現了樹脂框架的一體化。由此，能在1列層疊400多個單元，從而實現了小型化和低成本化。而據介紹，05款分3列層疊了約150個單元。
具體為，新電池組與05款配備的燃料電池組相比，輸出密度提高至2.5倍。並且，與05款相比，通過將白金觸媒轉換器使用的白金用量和部件數量分別減至1/4，燃料電池組的成本可降低至1/6。（記者：狩集 浩志，《日經電子》）
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日產公開小型低成本燃料電池組，可配備在車輛底板下方
2011/10/18 00:00
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| 展示的燃料電池組。左為05年款。右為新款。（點擊放大） |
新型燃料電池組的輸出功率為85kW，重43kg，容積為34L。該公司2005年租售的「X-TRAIL FCV」05款的輸出功率為90kW，重120kg，容積為90L。此次公開的燃料電池組的特點是在MEA（膜電極複合體）周圍，通過射出成型實現了樹脂框架的一體化。由此，能在1列層疊400多個單元，從而實現了小型化和低成本化。而據介紹，05款分3列層疊了約150個單元。
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| 新燃料電池組的概要。（點擊放大） | 1列層疊400多個單元（點擊放大） |
具體為，新電池組與05款配備的燃料電池組相比，輸出密度提高至2.5倍。並且，與05款相比，通過將白金觸媒轉換器使用的白金用量和部件數量分別減至1/4，燃料電池組的成本可降低至1/6。（記者：狩集 浩志，《日經電子》）
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